SHËRBIMI YNË
AUSPUHI DHE KATALIZATORI
Exhaust and catalytic converter
Auspuhi i çarë dëgjohet menjëherë, por problemi nuk është vetëm zhurma. Një rrjedhje para sensorëve i prish leximet e kompjuterit, dhe një katalizator i bllokuar e mbyt motorin. Te ne auspuhi riparohet me saldim aty ku ia vlen, dhe ndërrohet vetëm kur riparimi nuk ka kuptim.
A ËSHTË URGJENTE?
Zhurma vetvetiu nuk është urgjente. Por dy gjëra po:
Rrjedhje para kabinës — gazrat e djegies mund të hyjnë brenda veturës. Kjo është rrezik për shëndetin dhe nuk duhet shtyrë.
Katalizator i bllokuar — presioni prapa rritet, motori mbytet dhe humb fuqinë. Nëse vazhdon, dëmton edhe valvulat.
ÇKA BËJMË
RIPARIM ME SALDIM ATY KU IA VLEN
Ku çahet zakonisht
Auspuhi kalbet nga brenda nga jashtë, dhe pikat e para janë gjithmonë të njëjtat:
- Bashkimet dhe fllanxhat — aty ku guarnitura ka lëshuar
- Fundi i sferikut te lidhja me kolektorin
- Qafat e gypave ku mbahet lagështia
- Trupi i heshtësit — kalbet nga brenda, sepse aty mblidhet kondensi
- Mbajtëset e gomës — kur këputen, gypi varet dhe çahet nga tensioni
Vozitja e shkurtër urbane e përshpejton këtë. Auspuhi nuk nxehet mjaftueshëm për ta avulluar kondensin, dhe uji mbetet brenda.
Riparim apo ndërrim
Nuk çdo auspuh i çarë duhet ndërruar. Nëse metali përreth është i shëndoshë, saldimi është zgjidhje e qëndrueshme dhe shumë më e lirë.
Ndërrimi ka kuptim kur metali është kalbur në një sipërfaqe të gjerë — atëherë saldimi mban pak dhe çahet përsëri pak centimetra më tutje. Këtë ju e themi pas shikimit, jo para.
Pse rrjedhja e vogël prish më shumë se zhurmën
Nëse rrjedhja është para sensorit të oksigjenit, ajri i pastër që hyn nga jashtë e mashtron sensorin. Kompjuteri lexon përzierje të varfër dhe fillon të shtojë karburant për ta korrigjuar diçka që nuk është problem i vërtetë.
Rezultati: harxhim më i lartë, kod gabimi, dhe ndonjëherë ler jo i qetë. Njerëzit shkojnë të kërkojnë defekt te motori, kur shkaku është një çarje dy pëllëmbë më larg.
Prandaj: kur ka kod për përzierje ose për sensor, auspuhi kontrollohet për rrjedhje para se të blihet sensor i ri.
Katalizatori
Katalizatori rrallë prishet vetë. Zakonisht ai vdes nga diçka tjetër:
- Djegie e keqe — dizne që pikon ose cilindër që nuk digjet mirë e mbyt katalizatorin me karburant të padjegur, dhe ai mbinxehet
- Vaj që digjet — nga unazat ose guarniturat e valvulave, e ndot bllokun qeramik
- Goditje mekanike — bllokun qeramik e thyen, dhe copat e bllokojnë rrjedhjen
Kjo është arsyeja pse katalizatori i ri prishet përsëri nëse motori mbetet i pariparuar. Para se të ndërrohet, duhet gjetur pse u prish i pari.
Shenja e katalizatorit të bllokuar: vetura tërheq normalisht në fillim, pastaj mbytet dhe nuk merr rrotullime; auspuhi shumë i nxehtë; ndonjëherë erë e fortë squfuri.
Çka nuk bëjmë
Nuk e heqim katalizatorin dhe nuk e zbrazim. Është e paligjshme për vozitje në rrugë, nuk kalon kontrollin teknik, dhe e ul vlerën e veturës në shitje.
Nuk salldojmë mbi metal të kalbur vetëm për ta mbyllur zhurmën. Kjo mban disa javë dhe klienti kthehet me të njëjtin problem — vetëm më larg dhe më i shtrenjtë.
Nëse dikush ju ofron heqje katalizatori si zgjidhje, po ju shet një problem të ardhshëm në kontrollin teknik.
PYETJE TË SHPESHTA
A mund të riparohet auspuhi apo duhet ndërruar?
Varet nga gjendja e metalit përreth çarjes. Nëse është i shëndoshë, saldimi mban gjatë. Këtë e themi pas shikimit.
Pse m’u rrit harxhimi pas një zhurme te auspuhi?
Sepse rrjedhja para sensorit e mashtron kompjuterin dhe ai fillon të shtojë karburant. Riparimi i rrjedhjes e kthen harxhimin.
A kalon kontrollin teknik me auspuh të çarë?
Jo. Rrjedhjet dhe zhurma e tepërt janë arsye për refuzim.
Sa zgjat një auspuh i ri?
Varet nga cilësia dhe nga mënyra e vozitjes. Vozitja kryesisht e shkurtër urbane e shkurton jetën e tij ndjeshëm.
CAKTO TERMININ
Nëse auspuhi ka filluar të bëjë zhurmë ose vetura po mbytet nën gaz, sillni veturën në Sonic Garage, Ferizaj. E gjejmë vendin e saktë dhe ju themi a riparohet apo duhet ndërruar.
Telefon: 045 934 924 · Beteja Ilire, Muhoc, Ferizaj · E hënë–E shtunë, 08:00–20:00
Lexo edhe: Vetura nuk tërheq · DPF i mbushur · Diagnostikë kompjuterike
