VOLKSWAGEN · DRIDHJE
GOLF 5 PO DRIDH MOTORRI
Rough idle and vibration
Motori dridhet kur vetura rri në ler, ose dridh shumë gjatë nisjes dhe pastaj qetësohet. Te dizeli kjo shpesh diagnostikohet menjëherë si volant dymasor — dhe kjo është një nga diagnozat më të shpeshta të gabuara që bëhen.
A ËSHTË URGJENTE?
Zakonisht jo urgjente, por nuk duhet lënë gjatë. Dridhja e vazhdueshme i dëmton volantin, mbështetësit e motorit dhe me kohë vetë ndërruesin e shpejtësive. Nëse dridhja shoqërohet me dritë të motorit që pulson, ndaloni — kjo tregon djegie të parregullt që e dëmton katalizatorin ose DPF-në.
RADHA E DYSHIMEVE
PSE VOLANTI NDËRROHET MË SHPESH SE SA DUHET
Së pari: kur dridhet?
Momenti i dridhjes e ngushton shkakun më shumë se çdo gjë tjetër:
- Vetëm gjatë nisjes, pastaj qetësohet — nxemsat, dizne, kompresion
- Në ler, kur rri në vend — dizne, EGR e ndotur, mbështetësit e motorit
- Kur fiket motori — mbështetësit e motorit ose volanti
- Kur është në D dhe frenon (automatik) — mbështetësit, ose ndërruesi
- Gjatë vozitjes, rritet me shpejtësinë — nuk është motori: rrota, gomat, bilancimi
Diznat — shkaku më i shpeshtë te dizeli
Një dizne që nuk pulverizon si duhet e bën një cilindër të japë më pak fuqi se të tjerët. Rezultati është dridhje në ler dhe gjatë nisjes. Kjo matet me testin e kthimit të naftës dhe me krahasimin e korrigjimeve për secilin cilindër — kompjuteri i tregon vetë cili cilindër po e prish ritmin.
Kjo është matje, jo hamendje. Dhe është arsyeja pse dridhja nuk duhet trajtuar duke filluar nga pjesa më e shtrenjtë.
Mbështetësit e motorit
Mbështetësit e konsumuar e lëshojnë dridhjen normale të motorit në karroceri. Shenja tipike: dridhje e ndjeshme kur motori fiket ose ndizet, dhe kur vetura rri në vend me marsh të futur. Pjesë relativisht e lirë dhe shpesh e harruar.
Volanti dymasor — dhe pse ndërrohet pa nevojë
Volanti dymasor ka luajtje të lejuar nga fabrika. Shumë shenja që trajtohen si “volanti është prishur” janë brenda tolerancës:
- Gjurmë të vogla graso në pjesën e pasme nuk janë defekt
- Ngjyrosje e artë, e kaltërt ose njolla të errëta në sipërfaqe nuk janë defekt
- Luajtje aksiale deri në rreth 2 mm është brenda tolerancës te shumica e tipave
Vlerësimi i saktë bëhet duke matur këndin e lirë të rrotullimit mes dy masave dhe duke e krahasuar me vlerën e prodhuesit për atë tip — jo me një vlerë të përgjithshme.
Dhe këtu është pjesa më e rëndësishme: volanti shpesh prishet nga diçka tjetër. Një dizne e prishur ose një cilindër që nuk digjet mirë e godet volantin vazhdimisht. Nëse ndërrohet volanti pa u riparuar shkaku, i riu prishet përsëri. E njëjta gjë vlen për starterin e prishur ose dhëmbëzimin e dëmtuar.
Vlen të përmendet edhe një shkak që në Kosovë nuk është i rrallë: çipimi i motorit. Rritjet e mëdha të fuqisë i ngarkojnë sustat e volantit përtej asaj për të cilën janë ndërtuar dhe e shkurtojnë jetën e tij ndjeshëm.
Po volanti i ngurtë (solid)?
Kthimi në volant të ngurtë është më i lirë, por te një dizel modern ai e transferon goditjen te ndërruesi i shpejtësive dhe e rrit dukshëm zhurmën dhe dridhjen në kabinë. Është vendim kostoje, jo përmirësim.
- Kur saktësisht dridhet — nisje, ler, fikje, apo gjatë vozitjes
- Korrigjimet për secilin cilindër, të lexuara nga kompjuteri
- Testi i kthimit të naftës te diznat
- Gjendja e mbështetësve të motorit
- Matja e luajtjes së volantit sipas vlerës së prodhuesit
- Gjendja e valvulës EGR
- Kontroll i kompresionit nëse dridhja është në nisje
Radha që kursen para
Te një Golf 5 dizel që dridhet, radha e drejtë është:
- Së pari kodet dhe korrigjimet për cilindër — tregojnë menjëherë nëse një cilindër po jep më pak
- Së dyti diznat, me test kthimi
- Së treti mbështetësit e motorit — të lira dhe shpesh fajtorë
- Së fundi volanti, dhe vetëm i matur
Volanti është pjesa më e shtrenjtë në këtë listë dhe ajo që matet më rrallë. Kjo duhet të jetë e kundërta.
PYETJE TË SHPESHTA
Golf 5 po dridh motorri vetëm në ler — çka është?
Më së shpeshti dizne ose mbështetës motori. Kompjuteri e tregon nëse një cilindër po jep më pak.
A duhet ndërruar volanti nëse dridh gjatë fikjes?
Jo pa u matur. Dridhja gjatë fikjes shpesh vjen nga mbështetësit e motorit.
Kcen vetura ler gaz — a lidhet me këtë?
Po. Rrotullimet që luhaten në ler tregojnë zakonisht EGR të ndotur, ajër që hyn diku, ose dizne jashtë vlerës.
Sa zgjat volanti dymasor?
Varet nga mënyra e vozitjes dhe nga gjendja e motorit. Çipimi dhe dizne të prishura e shkurtojnë ndjeshëm.
A E KE KËTË PROBLEM?
Para se të pranoni një ofertë për volant, kërkoni të matet. Sillni veturën në Sonic Garage, Ferizaj — i lexojmë korrigjimet për secilin cilindër dhe ju themi nëse dridhja vjen nga motori apo nga volanti.
Telefon: 045 934 924 · Beteja Ilire, Muhoc, Ferizaj · E hënë–E shtunë, 08:00–20:00
Lexo edhe: Vetura nuk ndizet · Vetura nuk tërheq · Servis i transmisionit
